Ala

Maailman 5 omituisinta lentokonetta

Maailman 5 omituisinta lentokonetta

Lentokoneet ovat siro, tyylikäs, upea tekniikan ihme, suurimman osan ajasta. Insinöörit ovat kautta aikojen haastaneet tavanomaiset mallit erittäin omituisilla lentokoneilla. Omituisuudestaan ​​huolimatta monia käytettiin edistämään aerodynamiikkaa, vaikka jotkut luotiin vain todistamaan asia.

Sotasi V-173 "Flying Pancake"

[Kuvan lähde:Wikipedia]

Vought V-173, tai sopivammin nimellä "Flying Pancake", on yllättävän nopea, mutta muinainen lentokone. Yhdysvaltain laivasto etsi 1940-luvulla pientä konetta, joka pystyy nopeasti sijoittamaan säiliöaluksilta, risteilijöiltä ja muilta aluksilta japanilaisten ilma- ja sukellusveneiden hyökkäysten torjumiseksi.

Vought V-173, tai sopivammin nimellä "Flying Pancake", on yllättävän nopea, mutta muinainen lentokone. Merivoimat etsivät säiliöaluksilta, risteilijöiltä ja muilta aluksilta nopeaa käyttöönottokykyä tarjoavaa pientä konetta Japanin ilma- ja sukellusveneiden hyökkäysten torjumiseksi.

Vaikka kone näyttää naurettavalta, USA halusi epätoivoisesti koneen, joka kykenisi lyhyisiin lentoonlähtöihin ja laskeutumisiin Perlin sataman tuhoisten hyökkäysten jälkeen. Kuitenkin, kun kone saavutti tuotantovaiheen, sota oli jo ohi.

Suunnittelija Harles H.Zimmerman, kansallisen ilmailualan neuvoa-antavan komitean aerodynaaminen asiantuntija, sai idean mantasäteistä ja niiden kyvystä liukua helposti veden läpi. Suuren yksisuuntaisen rakenteen suurin etu on sen kyky käyttää koko kehoa keinona tuottaa hissiä. Muodostuneen valtavan määrän ansiosta kone pystyy suorittamaan nollarullan nousun 25 solmun vastatuulella. Pohjimmiltaan kone voi leijua aluksen kannen päällä, kertoo kansallisen ilma- ja avaruusmuseon kuraattori Russel Lee.

Convair-meritikka

[Kuvan lähde: Wikipedia]

Tyypillisesti lentokoneet ja vesi eivät ole sellaisia, joita kukaan lentäjä haluaa olla samanaikaisesti. Vaikka se ei estänyt Convairia yrityksestä yhdistää nämä kaksi. Convair Sea Dart on yliääninen vene-kone-hybridi, ja se on uskomattoman vaarallinen.

Pian sen jälkeen, kun Yhdysvaltain laivaston kypsennys (Flying Pankake) epäonnistui, se ei kestänyt kauan ennen uutta yritystä täysin uudesta konseptista, vesitasolentokoneita.

Kun ilmavoimat ympäri maailmaa alkoivat omaksua uuden delta-siipityylin, Yhdysvaltain laivasto oli skeptinen, että tällainen voimakas kone pystyi lentämään lentotukialuksella. Aluksen laskeutumisen tai lentoonlähdön sijasta Sea Dart voi käyttää vettä kiitotielle, jonne se voidaan sitten ladata. Julkisen mielenosoituksen aikana tapahtuneen kuolemaan johtaneen onnettomuuden jälkeen, joka vaati Charles Richbourgin henkeä, ohjelma kuitenkin peruttiin pian.

Vaikka Sea Dart hylättiin nopeasti, se oli ensimmäinen ja ainoa vesitaso, joka meni yliäänellä.

Caproni Ca.60 Transaereo

[Kuvan lähde:Wikipedia]

Ilmeisesti Yhdysvaltain laivasto ei ollut ainoa, joka yritti ylittää ilman ja meren. Caproni Ca.60 Transaereotai muuten tunnetaan nimellä Noviplano (yhdeksän siipi), oli prototyyppikone, josta oli tarkoitus tulla sadan matkustajan transatlanttinen matkustajakone. Kiusalliset näköiset behemoth-ominaisuudet kahdeksan moottoria yhteensä 3000 hv ja kolme sarjaa kolminkertaiset siivet! Väitetään, että kone pystyi lentämään melkein130 km / h alueella 660 km.

Vaikka pian sen jälkeen kun lentokone lähti ensimmäiselle lennolleen vuonna 1921, se kaatui. Vaikka ennen kuin osui veteen, kone onnistui saavuttamaan korkeuden 18 metriä. Onneksi lentäjä selvisi onnettomuudesta. Ei ole yllättävää, ettäNoviplanoei koskaan lähtenyt uudestaan.

Goodyear GA-468 -lentokone

Lentokoneen räjäyttäminen ei ole koskaan hyvä idea, varsinkin kun sen räjäyttämiseen kuuluu jättimäisten ilmapallojen täyttäminen, jotka on tarkoitettu täyttämään täysikokoinen lentokone. Se ei kuitenkaan estänyt Goodyearia yrittämästä prototyyppiä joka tapauksessa.

Yllättäen lentokone nousi. Suurimmasta hyötykuormastaan ​​huolimatta 100 kg, Inflatoplane voisi risteillä yllättävällä tavalla 100 km / h lähes vaihteluvälillä 600 km. Kaksisyklisen lisäksi 40 hv Nelsonin moottorit ja ohjauskaapelit, kone oli melkein kokonaan kumia.

Kone toimi yllättävän hyvin, vaikka jostain syystä puhallettavan ilmapallon lentäminen ei houkutellut monia harrastajia. Loppujen lopuksi kehitettiin vain kaksitoista lentokonetta.

Maailman pienin suihkukone - BD-5

FLS Microjet (lentävä) ja BD-5 potkurimalli [Kuvan lähde: YouTube/Juan Jiménez]

Ehkä kaikkein toimivin tässä luettelossa on BD-5, maailman pienin suihkukone vuodesta 2004. Ensimmäisen pienen kokeellisen lentokoneen ja kodinrakennussarjajakelijan, Bede Aircraft -nimisen yrityksen, tuotiin markkinoille 1970-luvulla, koneesta tuli nopeasti ilmailuala. tunne.

Kone on huomattavan pieni, vain hieman yli 5 metriä pitkä. Älä erehdy, vaikka BD-5 voi saavuttaa jopa nopeuden pienistä mittasuhteistaan ​​huolimatta515 km / h vaihteluvälillä 370 km.

Vaikka monet lentokoneet eivät ole vielä toiminnassa, yksi malli kutsutaan FLS Microjet, esiintyy jatkuvasti lentonäyttelyissä ympäri maailmaa. Voit tunnistaa sen myös James Bond -elokuvasta,Mustekala.

KATSO MYÖS: Tapaa Guppy ja maailman suurin ilma-alus

Kirjoittanut Maverick Baker

Katso video: Top 8 ONNETTOMUUTTA Suomalaisissa Huvipuistoissa! (Lokakuu 2020).